RESULTADOS DE LA ULTIMA ENCUESTA

LOS RESULTADOS DE LA ULTIMA ENCUESTA SON: 
B737-200    RESIBIO  EL  83%  DE LOS VOTOS
B737-500    RESIBIO  EL  33%  DE LOS VOTOS
B737-700    RESIBIO  EL  50%  DE LOS VOTOS 

EL AVION QUE LA GENTE  PREFIERE ES EL  INMORTAL  B737-200 

 
GRACIAS A TODOS  POR SUS  VOTOS!!!!

EL COMIENZO DE MI AFICION....

Corria  2004  (comiensos)  y yo tenia 6 años  .
un dia estaba yo  mirando tele un poco  y  cuando termino  mi programa me dio  la clasica fiaca de canviar de canal  y pasaron un programa  que se yamaba  MAYDAY  CATASTROFES  AEREAS  me lo quede mirando
ya que otra no havia  y  pasaron el documental del MD11  vuelo  111 de swesair . 
bueno yo antes pensava  que los aviones aran  aburridos pero despues de ese programa  me empesaron a gutar
y empese  a aprender de todo lo  que savian mis amigos  de los aviones  y me decian......
HAY  UN LUGAR MAGICO  EN CAPITAL YAMADO  AEROPARQUE  y yo les pregunte y e digeron  es un aeropuerto  buenisimo ahi vas a conoses buenos aviones.......

un  dia  le pregunte a mi abuela si me yevaba  y me dijo......SI   
bueno el dia  abhia  llegado......hiva  a conoses a un avion  real  de  cerca.... 
nos tomamos el tren en grand bourg  y  nos vajamos  en ortiz  camonamos y el primer avion que vi  fue el 737-200  de cierta empresa (todavia no se muy bien cual era)  luego  llegue a un mirador en el estacuinamiento

  de ahi  saque las siguientes  fotos............. y  vi impresionantes  aviones  como los  737-200 de  pluna  aerolineas argentinas   sw  lan  etc......   
bueno     esos  dias  fueron buenos  tomava fotos malas  pero el recuerdo  es  lo que importa..... 

y bueno pasavan los años y cada ves me gustava  mas estar en aeroparque junto  a  los md83  y 88 de austral aerolineas argentinas  y  sus  737-200  lan  etc........ 
un dia ya  era  2009  (paso  tiempo ya...)  me entere  que aparesio una epidemia  GRIPE  A  h1n1  un horror
se me ocurrio no asistir mas a aeroparque  por un tiempo hasta que todo pase  para no contagiarme..... ya era  2010
pasaron 1  o 2  años por  ahi y  digo.... VOY A IR AEROPARQUE  AVER POR  QUE ASE MUCHO QUE NO  VOY.... 
muy  bien fuy y me encontre  con los legendarios md 83 de  austral  LV-BDE  primer md que vi en mi vida.... 
y desia  AUSTRAL  con letras gigantes  ya no desia aerolineas argentinas-austral  que les paso a  esos aviones?  no lo se  luego se me dio por esperar al  737-200....... 
bueno  pasavan las horas y nada  aparesian 737-500  crj 900 yo decia  QUE ES ESTO????? 
estos no son los aviones que recuerdo....... 
ese dia estube 12 horas esperando un 737-200  sin  saver  que nunka mas iva a volvel a presensiar  otro........
luego unos dias antes de aserse el  nuevo año  (2011)  me informan amigos que el 737-200  se juvilo el 15  de noviembre  de  2009.......................   me  entriztesi un monton  :(  
creci  con esa aeronave y el solo pensar que no la iva a  volver  a ver me deprimia...  
asi llegue  a la actualidad.........  mirando el video del unltimo vuelo del LV-ZEC de aerolineas  argentinas 
las palabras del controlador de trafico al ANDES  854  me  emosionaron  muchoo   DEJE  PASAR  AL PODEROSO 737-200  fue emosionante actualmente  ese video lo veo  34  veses  por dia  y nunka me canso de verlo......  todas las  fotos que suvi  de  esta entrada las tome yo en la  epoca de  oro....cuando mis aviones seguian volando.........esta historia  es una historia  pero no termina  con final feliz 
EL  737-200  SE  FUE  POR ESO ESTA HISTORIA  ES TRIZTE  ......espero  algun dia poder verlo volar otra  ves........esperanza.........

AIRBUS A380 PARA AEROLINEAS ARGENTINAS

El Airbus A-380 aterrizo  alrededor de las 14.30, procedente de Sydney. La visita forma parte de la presentación en América latina de la aeronave, puede transportar hasta 840 personas y tiene 79 metros de largo.  

El avión de pasajeros más grande del mundo, el impresionante Airbus A-380, tocará hoy por primera vez suelo argentino. Su llegada está prevista para las 14.30 en Ezeiza, como parte de la gira de presentación de la aeronave -de 79 metros de largo y que puede transportar hasta 840 personas- por todo el mundo.    

La aeronave y su tripulación serán recibidas en el aeropuerto internacional Ministro Pistarini por autoridades de Aerolíneas Argentinas y de Airbus. Luego, se hará la tradicional ceremonia de bautismo del vuelo, a cargo de los bomberos de la Policía Federal. En tanto, el domingo -a partir de las 9.30 y hasta las 12.30- invitados especiales y la prensa visitarán el interior del Airbus, que tiene dos pisos y una capacidad para transportar pajeros en tres clases. En una configuración de clase única, puede albergar hasta 840 personas.   

Por la tarde, el A-380 realizará un vuelo con autoridades nacionales y extranjeras e invitados especiales. Partirá a las 15 desde Ezeiza y podrá ser observado desde Capital Federal en la ruta de regreso, prevista sobre la costa del Río de la Plata después de las 15.30 aproximadamente. 

El Airbus A-380 tiene una autonomía de 15 mil kilómetros, 80 metros de envergadura (medida entre la punta de las alas) y 79 de longitud. La altura de la cola es de 24 metros. Se trata de la apuesta fuerte del consorcio europeo (integrado por Francia, Alemania, Inglaterra y España) para pelear con su rival directo, el Boeing 747/400. 

espero que este  A380   no sea  mala inversion  para aerolineas  argentinas.  

(todavia no se save que diseño le van  a poner  o talvez yo no se que diseño le van a  poner ) 

datos importantes: 

Airbus A380-800 (2 unidades pedidas mas una opcion por otras 2 unidades, a ser recibidas a partir del 2009) 

Datos Tecnicos 

Pasajeros: 525 (3-class)o 644 (2-class) o 853 (1-class) 
Autonomia: 15.200 km 
Combustible: 310.000 lts

Para unir la ruta Buenos Aires-Madrid, Aerolíneas Argentinas estaría interesado en adquirir un Airbus A 380, el avión más grande del mundo que tiene una capacidad de 525 pasajeros además de otras unidades de esa empresa para sus vuelos internacionales y de cabotaje. Una unidad, aterrizará en Ezeiza el 27 de septiembre próximo como parte de una gira técnica para probar su capacidad técnica en los distintos aeropuertos del mundo según informa el diario Clarín. 

El precio de esta máquina es de 300 millones de dólares que se pagan en cuotas adelantadas dad la gran demanda mundial de aviones nuevos. Y a pesar que Aerolíneas aún no salió del concurso preventivo que pidió en junio de 2001, las fuentes consultadas agregaron que “la vieja deuda es de cuando Iberia estatal manejaba Aerolíneas. La deuda es contra Banesto, un banco que ya no existe. De modo que el acreedor y el deudorg son el propio estado español”    
y para los que  poseen  fsx  les dejo un link de  descarga de  airbus a 380  con texturas  de aerolineas  argentinas    http://www.flightsimulatorarg.com.ar/descargas/aviones_fsx/A380_AARG_nuevo.zip   

LOS mcdonnell douglas DE AUSTRAL Y AEROLINEAS ARGENTINAS

Los   md  de aerolineas argentinas y austral  estan en servicio ase  un largo tiempo  y  ese   tiempo parese que  esta  por finalizar.........    

    para  darle  lugar  a los 20  embraer  190  que austral  ordeno  abra  que retirar  los md  lentamente  (osea  llega  un embraer  retiran un md)   es lamentable  que un avion  historico  que facino generaciones   desaparesca  ,  eso  mismo paso con el  boeing  737-200  de aerolineas argentinas. 

este  proseso de retiro  de aviones ya  a comenzado , en el  aeroparque    se pueden apresiar  embraer  190 

y unos  pocos md  de los que ase unos  años  ahbia en  aeroparque 
esto es algo  inevitable........
lamentablemente  esta es la realidad...........

Aeroparque: vuelos normalizados pero indignaron las demoras

La Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC) informó en horas de la mañana de este viernes que se normalizaba la situación en Aeroparque. "Han comenzado a normalizarse las operaciones aéreas en el aeroparque porteño", indicaron desde la entidad.  Un comunicado del organismo dio a conocer que se habían normalizado los aterrizajes y despegues de aeronaves en el Jorge Newbery y en el aeropuerto internacional de Ezeiza.  La situación comenzó a normalizarse luego de "una reunión entre el administrador nacional de la ANAC, Rodolfo Gabrielli, y un grupo de controladores aéreos de Ezeiza", informó el organismo. Sin embargo, esta mañana persistieron las demoras y cancelaciones  en la estación aérea metropolitana, con retrasos que en algunos casos superan las dos horas.

ABANDONO EN AEROPARQUE

El Boeing 737/200 LV-WGX, que alguna vez operara American Falcon, y que desde hace años (sí, años) está estacionado en la zona sur de la la plataforma comercial, ocupando un espacio que debería estar asignado a operaciones aéreas normales. Nótese como comparte la rampa con aviones en activo en Enero de 2009  

American Falcon (Código IATA: WK, código OACI: AFB) fue una aerolínea de Argentina que brindaba servicio a las ciudades de Paraná, Salta, Tucumán y Puerto Iguazú.[1] Fue fundada en 1996 y comenzó sus operaciones en 1998. Cesó su actividad en julio del 2005. 

En un principio fue fundada como empresa de vuelos chárter, y luego estableció rutas regulares. 

MD-88 

Matricula: LV-VGC 

El LV-VGC, uno de los dos MD-88 trasladados a la zona del ex Museo para hacer lugar en la plataforma industrial. La ubicación elegida hace prever actos de vandalismo (la vigilancia es nula)       

Estas aeronaves no tienen nada que hacer en Aeroparque, al igual que otros que están en su misma condición pero no se ven. 

Hay otros aviones arrumbados en la que alguna vez fue la plataforma de cargas y que ahora parece más un triste desarmadero aeronáutico. En un aeropuerto chico como éste, los aviones vuelan o son sometidos a tareas de mantenimiento para que vuelvan a volar lo antes posible. Nadie se puede permitir el lujo de usar el escaso espacio en juntar basura. 


Boeing 737-200 

Matriculas: 

LV-JND (ex aerolineas argentinas) 

LV-YZA.(ex LAPA). 

actualmente  NO  están ocupadando plataforma de carga en su gran parte estan dos Boeing 737-200 de Aerolíneas Argentinas y LAPA, estos aviones están fuera de servicio.   (FUERON RETIRADOS  ASE UN TIEMPO)